июнь 2024
Зачем я туда поехал?
Я думал о поездке уже давно, поэтому Исландия была в категории «отложенной мечты». В то же время, мне хотелось «сменить картинку», в которой последние 8 лет присутствуют лишь только тропические пейзажи.
В этом посте можно почерпнуть информацию о главных достопримечательностях Исландии и о том, как организовать самостоятельное путешествие вокруг острова, не арендуя машину, и передвигаясь только лишь по автобусным маршрутам.
Ехал я один, поэтому машину в аренду брать не стал, машина обошлась бы в 100-150 долларов в день. Я останавливался в хостелах (кровать в общем номере), в Рейкьявике это от 30 долларов за ночь, за пределами Рейкьявика за место в хостеле я платил в диапазоне 50-70 долларов за ночь. Хостелы в Исландии чистые и даже порой уютные, всегда много санузлов и туда нет очередей, кухни хорошо оборудованы, коворкинговые пространства удобны для работы. Для меня это была какая-то новая философия путешествия, поскольку раньше я останавливался в хостелах в единичных случаях, и это был, как правило, не очень позитивный опыт.
Вокруг Исландии
У меня была неделя отпуска, и я решил объехать остров по кольцу. В целом, путешествие не было заранее детально спланировано, и ситуативно возникало непонимание, куда же дальше ехать и где останавливаться. Кровати в общих номерах по 50-100 долларов за ночь в холодном июне очень быстро раскупались, и для меня это было неожиданно. На планирование повлияло нахождение в неопределенности, когда я не знал, где и в каких условиях буду сегодня ночевать. Теперь я думаю, что лучше было бы бронировать хостелы заранее по всему маршруту.
В итоге у меня получилось проехать на автобусах по кругу Рейкьявик – Хвольсвёдлюр – водопад Скогафосс – Вик – Хёбн – Эйильсстадир – Акурейри – Рейкьявик. Проезд на автобусах оказался достаточно дорогой, по моим расчетам получилось где-то доллар за каждые 4 км пути. Если учесть, что длина кольцевой дороги вокруг Исландии около 1500 км, то расходы на автобусы составят около 400 долларов. Особенность автобусов такая, что остановки они делают достаточно редко, через 20-40 км. Поэтому, если надо куда-то попасть недалеко от трассы, и это место не на остановке, то водитель, конечно, остановится. Однако, нет никакой гарантии, что автобус подберет пассажира, который пытается сесть в автобус не на остановке.
Тем не менее, поездка на маршрутном автобусе может быть приравнена к экскурсии, автобусы комфортабельные, из окон открываются невероятные пейзажи, а остановки привязаны к самым интересным туристическим местам. Так, например, я попал на водопад Скогафосс и в ледяную лагуну Jökulsárlón, которые я не планировал специально посещать.
Дальше рассказывается о каждом из мест, где мне удалось побывать.
Итак, я выехал на автобусе из Рейкьявика (автостанция Mjódd) по направлению Вик. Я останавливался на ночь немного дальше городка Hvolsvöllur, в Paradise Cave Hostel в районе водопада Seljalandsfoss. И это оказался самый уютный домашний хостел, из всех, какие я только встречал.
Больше в этом районе никакого жилья нет. На пешеходном расстоянии в 3 км от хостела находится водопад Seljalandsfoss.
От главного водопада можно еще пройтись по долине и увидеть два других водопада поменьше.
Возле Paradise Cave Hostel нет автобусной остановки, а автобусы ходят редко. Я не стал рисковать, и попросил соседа по хостелу довести меня до ближайшей автобусной остановки. Неожиданно для меня, она оказалась возле красивейшего водопада Скогафосс (Skógafoss).
Автобус на Вик отправляется во второй половине дня, и я решил прогуляться по живописным скалам. Туристическая тропа начинается с подъема по лестнице на смотровую площадку у верхней точки водопада.
На горизонте виден остров Хеймаэй (Heimaey).
От смотровой площадки идет широкая тропа вдоль реки, которая образует Скогафосс. Выше по течению низвергается бессчетное количество других водопадов.
С одной стороны виден океан, а с другой снежные вершины.
Судя по указателям, отсюда 20 км до национального парка Тоурсмёрк (Þórsmörk), куда тоже ходят туристические полноприводные автобусы. В туристической информации нашел предупреждение, что по пути придется пересекать реки вброд.
После 2-часовой прогулки я повернул назад и сел на рейсовый автобус до городка Вик.
В Вике меня ждал сюрприз. Номера в хостеле по 80 долларов за койку неожиданно закончились, к отелю за 200 долларов я был не готов, а в кемпинге, на который я рассчитывал, оказалось, что приезжать надо со своей палаткой. Я оставил рюкзак возле кемпинга и отправился осматривать окрестности.
На ночь я нашел укромное место возле кемпинга на палетах, и был бы там счастлив, если бы к часу ночи температура не опустилась до +6. Везение не оставляло меня, и там же нашелся какой-то заброшенный офис со сломанным замком на входной двери. Внутри было гораздо теплей чем на улице, там я и дождался утра. Эта ночевка меня настолько потрясла, что на следующую ночь я забронировал простенький отель за 150 долларов, а дальше по маршруту забронировал хостелы на 2 ночи, чтобы не переезжать каждое утро.
Вик считается иконой Южной Исландии из-за пляжей с вулканическим черным песком и причудливых скал. В этом есть какой-то непонятный хайп, который выгоден одним лишь хозяевам жилья. На пляжах я встретил гораздо меньше людей, чем в супермаркете и ресторанах, хотя до ближней группы живописных скал и пляжа Vikurfjara идти от автобусной остановки всего несколько минут.
Для того, чтобы увидеть издалека арочные скалы Dyrhólaey, предстоит проделать неблизкий путь в 4 км с крутым подъемом.
По дороге встретил куропатку (полярную), которая почти не боится людей.
Сверху можно еще раз полюбоваться скалами пляжа Vikurfjara.
И, наконец, проступают сквозь дымку фантастические очертания арки Dyrhólaey. Спуститься на пляж не получится, здесь обрывы, но можно добраться вкруговую по дороге, проехав 20 км.
Следующей перевалочный пункт после Вика – это Хёбн, автобус проезжает это расстояние за 4 часа. Дальше Вика бюджетная (по Исландским меркам), инфраструктура хостелов заканчивается, и встречаются в основном дорогие отели. По дороге автобус делает остановку возле ледяной лагуны Jökulsárlón, и есть возможность недолго полюбоваться этим чудом. Лед имеет необычный голубой цвет. Айсберги откалываются от ледника и плывут через лагуну в море.
Хёбн известен в основном тем, что здесь заканчивается маршрут автобуса по южному побережью Рейкьявик – Вик – Хёбн (в Вике происходит пересадка на другой автобус). Особенных достопримечательностей здесь нет. Автобус из Вика приходит в 8 вечера, в городе уже закрыто все, коме магазинчиков на автозаправках. Следующий автобус на восток уходит в 10 утра. К счастью, белые ночи позволяют осмотреть живописные бухточки, на берегах которых расположен поселок.
По восточному побережью автобусы курсируют довольно странно. Казалось бы, логично сделать прямой маршрут до следующего посещаемого туристического города Эйильсстадир, но почему-то это не так. Оказалось, что не существует стыковок автобусов, на которых можно было доехать из Хёбна до Эйильсстадир за один день. Я решил ехать на автобусах с пересадками по маршруту Хёбн – Брейддальсвик (Breiðdalsvík) – Фаускрудсфьордюр (Fáskrúðsfjörður) – Рейдарфьордюр (Reyðarfjörður). Начиная от Брейддальсвика, проезд оказался бесплатным, и этих автобусов не было в расписании на сайте местного перевозчика, такое вот маленькое исландское чудо. Из Reyðarfjörður автобус был только на следующее утро, и ночевать я там не планировал. До Эйильсстадира оставалось всего 30 км, и я их проехал автостопом.
Таким образом, первая пересадка на пути случилась в местечке Брейддальсвик, расположенном на берегу моря. Ожидание следующего автобуса занимает несколько часов, и я отправился осматривать окрестности. Где-то в этих краях проходит граница между бассейнами Атлантического и Северного Ледовитого океан. Поэтому, буду считать, что именно здесь я впервые в жизни увидел Северный Ледовитый океан.
Оказалось, что прямо возле поселка обитает колония диких гусей. Наткнулся на них я случайно, просто бродил по прибрежным скалам, когда вдруг почти из-под ног с кладок начали убегать испуганные гусыни.
Эйильсстадир – это центр восточной Исландии. Здесь даже есть аэропорт, и локальным рейсом за 100-200 долларов можно улететь в Рейкьявик. Я забронировал хостел Tehúsið, совмещенный с кемпингом, прямо возле автобусной остановки, и остался здесь на 2 ночи.
Тронуло, что в Эйильсстадире чтут память исландского легкоатлета Вильхьяульмюра Эйнарссона, который здесь вырос и тренировался. В далеком 1956 он сумел завоевать серебряную олимпийскую медаль в тройном прыжке, проиграв всего 9 см знаменитому Силве. Это до сих пор единственная олимпийская медаль Исландии, завоеванная легкоатлетами мужчинами. Возможно, это какая-то моя ностальгия по временам, когда успехи в спорте были важны и интересны, а теперь все это куда-то ушло, и непонятно, куда ушло, и зачем это когда-то было важно.
На следующий день я поехал на автобусе в Сейдисфьордюр (Seyðisfjörður). По дороге потрясло обилие снега в горах. А ведь я не дотрагивался до снега уже 8+ лет.
Сейдисфьордюр это очень живописное местечко на берегах фьорда, окруженного заснеженными горами.
Прямо в городе был обнаружен красивый водопад.
В Сейдисфьордюр заходят круизные лайнеры, и день моего посещения не был исключением.
В итоге поселок был полон туристов, и большинство из них пошли на водопад Гуфу (Gufufoss), куда держал путь и я. Так я попал как бы не на природу, а в туристическое место с толпами людей.
Последней точкой моего маршрута был Акурейри (Akureyri), пожалуй, самый симпатичный и колоритный город, который я посетил в Исландии.
Город расположен на берегу одного из северных фьордов, вдали видны заснеженные вершины. Здесь много красивых скандинавских домов, есть небольшой уютный ботанический сад, на улицах звучит музыка.
В Акурейри у меня был новый опыт по ппроживанию в капсульном хостеле. Клаустрофобии я не испытал, а приватности в таком размещении оказалось больше, чем в обычной многоместной комнате с кроватями. На следующий день я хотел проехаться вдоль северных фьордов, но оказалось, что именно в субботу в Акурейри не ходит общественный транспорт. Поэтому я решил пройтись в сторону гор дороги к горнолыжному подъемнику Hlíðarfjall. Ничего особенного я здесь не встретил, но план по количеству шагов выполнил. В Акурейри я останавливался на 2 ночи, и отсюда вернулся в Рейкьявик.
Рейкьявик
Сразу по прилету я останавливался в хостеле Bus Hostel Reykjavik, он удобен, как конечная точка трансферов из аэропорта, и еще отсюда отправляются экскурсии. На расстоянии 15 мин ходьбы расположен другой аэропортовский и экскурсионный автобусный терминал, BSÍ Bus Terminal. До собора Хатльгримскиркья (это уже центр города) от хостела также 15 минут ходьбы.
По возвращению из моего недельного круга по Исландии, в Рейкьявике останавливался в Dalur - HI Eco Hostel & Cafe. Это совмещенная с кемпингом большая территория в очень зеленом районе, рядом море, магазины (в том числе наиболее бюджентный Krónan), ботанический сад с симпатичной кафешкой Flora, термальный плавательный бассейн Laugardalslaug, и много всего другого интересного.
В Рейкьвике я побывал в таких локациях. Парк Klambratún с ровными зелеными газонами, музеем искусств и симпатичной церковью Háteigskirkja неподалеку.
Озеро Tjörnin, окруженное прекрасными зданиями.
Особняк Хёвди на берегу моря. Это место, где в 1986 проходила встреча Горбачева и Рейгана, во многом заложившая основы сегодняшнего уродливого мироустройства.
Sun Voyager, одна из местных абстракций. Мне понравились изящество и энергетика, вложенные в эту интерпретацию ладьи викингов.
Концертный зал Харпа, служащий площадкой для симфонического оркестра, оперы и многих культурных событий. Я ходил на выступления местной джазовой группы, и это было замечательно.
Hús máls og menningar, бар-библиотека, летом здесь с 20 до 22 ежедневно проходят концерты с рок-каверами и танцами. Мне показалось, что программа повторяется изо дня в день, но местным это нравится, и, похоже, что здесь это чуть ли не основное музыкальное развлечение.
Городская архитектура достаточно простая, масштабных классических зданий практически нет, поэтому приходится любоваться в основном скандинавским минимализмом.
В музеи не ходил, это довольно дорого, и как-то сайты музеев не особенно меня заинтересовали, я предположил, что внутри все тот же скандинавский минимализм.
Золотое кольцо Исландии
Оказывается в Исландии есть «золотое кольцо» (Golden Circle). Я поехал в автобусный тур с Reykjavik Excursions, автобусы которых отходят от BSÍ Bus Terminal.
В программе тура была следующие локации. Ферма по выращиванию помидоров Friðheimar. Непонятно, почему такой объект должна привлекать туристов, но свою упаковку вкусных помидоров я там купил.
Гейзер Strokkur, извергается каждые 5-10 минут.
Водопад Gullfoss, пожалуй, самый масштабный и живописный из тех водопадов, что я успел увидеть в Исландии.
Смотровая площадка возле офиса национального парка Thingvellir.
Формат экскурсий, конечно, нравится не всем, но в эти места не ходит общественный транспорт, и, без аренды машины, экскурсия остается единственной возможностью увидеть эту часть Исландии.
Выводы
В Исландии увидел несколько интересных моментов, которые мне понравились. Водопроводная вода имеет качество питьевой, что позволяет несколько снизить расходы. Лето - это время белых ночей, гулять можно почти круглые сутки, и не беспокоиться, что поздно куда-то попал, и уже ничего сегодня не посмотришь. В супермаркетах был обнаружен хороший выбор готовых и качественных блюд, меня особенно покорили супы по цене от 5 долларов за порцию. Пробовал также лазанью, пасту, пюре с тефтелями, все было достаточно вкусно. Это позволило существенно снизить временные затраты на приготовление пищи и сэкономить на ресторанах. Термальные бассейны есть в каждом городке, и посещение таких мест стоит около 10 долларов в отличие от спа, которые ненамного интересней, построены на таких же термальных источника, но стоимость посещения мест с приставкой «спа» при этом начинается от 50 долларов. Можно оставлять вещи в любом месте как долго угодно, и отправляться гулять. Их никто не возьмет, и они никому не помешают, т.е. не вызовут подозрения, в отличие от других, более подверженных атакам стран. Я так делал на автобусных остановках, возле кафе, в супермаркетах, кемпингах, хостелах, и ни раз не было проблем.
Многие рекомендуют автостоп по Исландии. Как вы уже знаете, я этим не злоупотреблял, пару раз меня подвозили на расстояние около 30 км, когда у меня не было вариантов воспользоваться автобусом. Некоторые пишут, что машину в Исландии остановить сложно. Конечно, если вы стоите на скоростном участке трассы, то далеко не каждый водитель заметит пассажира или захочет тормозить. Однако, если встать на повороте или попробовать договориться на стоянке, то шансы уехать намного возрастают. Даже если пассажир мужчина 50+ :-))
Для более сбалансированного путешествия, с точки зрения затрат и возможности увидеть побольше, возможен такой подход. Можно останавливаться в хорошо оборудованных кемпингах с кухней и душевыми (10-15 долларов за ночь), но для этого надо брать с собой палатку и спальник, что усложняет логистику и повышает стоимость авиабилета. В Исландии туристическое оборудование стоит достаточно дорого, и дешевле его привезти. Кроме того, в июне было достаточно холодно, ночью, как правило, температура была в районе +7, и в палатке может быть некомфортно в таких условиях без дополнительного снаряжения. Имеет смысл брать машину в аренду, поскольку автобусы ходят только между основными населенными пунктами, и на них далеко не везде доберешься.
Поеду ли я еще в Исландию? В одиночку вряд ли, ведь это страна, которая больше подходит путешествий в компании, и с точки зрения формата, и с точки зрения оптимизации расходов.
